文/陈锋
编辑/子夜
2022年头，在香港演艺圈闯荡20多年、曾出演过四十多部电视剧和综艺的TVB演员何铠妤，迎来了事业的一次转型。
她脱离演艺圈创业，成为了香港区域第一批菜鸟自提点的卖力人。
在这之前，何铠妤的丈夫在2019年遭遇车祸，不幸瘫痪，这一变故再加上厥后的疫情，让何铠妤进入了最难受的三年。
直到去年头菜鸟最先在香港招揽加盟自提点，出于对未来香港网购市场的信心，何铠妤决议在物盛行业试试手脚。
这为她带来了事业的第二春。从2022年3月至今，仅仅一年多的时间，她延续开了3间菜鸟自提点，第4间自提点克日也最先营业。“履历去年的618和双11之后，我再也不敢低估香港人的购置力，自提点的货量真的异常惊人。”何铠妤云云示意。
何铠妤，图源菜鸟国际民众号
何铠妤乐成转型的背后，是香港用户增进迅猛的网购需求，同时动员了香港物盛行业进入加速建设期。
已往几年，越来越多的香港用户通过内地的电商平台购置国货。对赴港结构营业的物流企业们而言，这意味着，以集运营业为起点，他们正在卷入一场场物流战事。
连线Insight注重到，已往一段时间，各大物流企业在香港区域的结构节奏在加速，力度也在加大。
极兔从去年最先为香港用户提供集运服务；起身于珠三角都会群与香港货邮往来的顺丰，在香港区域结构更早、营业笼罩更广，而且还在不停精进，今年其在香港陆续推出了冷运配送、宠物用品专配、机场行李托运、校园物流方案等寄送服务。
再来看菜鸟，近期它率先在香港区域推出了“越日达，晚到必赔”服务，其刻意和底气泉源于，从2018年至今，菜鸟已经在香港区域建成了笼罩全港的自营物流网络，为香港住民提供全链路的集运物流服务。
菜鸟同时透露出了更大的野心。现在其正在试点香港区域的内陆配送，即向商家提供B2C物流服务，目的是通过拓展更多元的内陆物流服务，将菜鸟在香港打造立室喻户晓的物流品牌。
不难发现，作为香港物流市场的厥后者，菜鸟来势汹汹，直面来自顺丰、极兔等物流企业的挑战，成了一个不容忽视的变量。
而从它率先打响时效战，获取先发优势，再到正在酝酿的内陆物流结构，可以预见，接下来，香港物流业的战事将延续升级。谁能吃到最大的蛋糕，取决于谁能提供更极致的配送效率、更好的用户体验。
1、香港用户网购需求发作，配送体验痛点待解
近几年，“反向海淘”的热潮，成了一个不容忽视的征象。越来越多的外洋的消费者通过中国电商平台，购置中国生产的产物。
在香港市场，这一热潮最近愈发现显。Statista数据显示，约52.4%的香港市民每周会通过网络购置服务或产物，淘宝是他们的主流选择。与此同时，今年上半年，菜鸟在香港的集运包裹量，同比增进了跨越20%。
图源菜鸟微信民众号
热潮之下，是香港用户延续增进的网购需求。
Statista数据显示，到2025年，香港区域的电商用户数目将到达650万。值得注重的是，香港特区政府年头宣布的数据显示，2022年底香港人口的暂且数字为733.32万人。也就是说，届时近九成的香港用户，都将习惯网络购物。
在这一靠山下，在香港市场，与电商慎密相连的配送市场需求也在发作。其中，近几年，“反向海淘”火了之后，集运市场最先被更多玩家关注到。
集运，是指在中国大陆区域以外的用户，在海内的电商平台上购置器械后，把包裹统一发到集运仓，由集运公司提供代收、仓储、核对、磨练、合并打包，再通过空运、海运、铁路等方式运输到购物人手中。
但一直以来，香港物流市场鱼龙混杂，服务质量乱七八糟、收费尺度不规范、包裹遗失破损等问题一再泛起。
基于此，若何规范包罗集运服务在内的物流配送服务，让香港消费者能以更合理的价钱，享有更快速、优质的购物和配送体验，成为了近两年赴港内地物流企业配合的发力偏向。
例如，2021年，京东开通了跨境集运营业，为外洋及港澳台消费者提供第三方物流转运服务，即消费者购置自营商品或来自第三方卖家的商品后，可一起发货至集运仓后，由第三方集运商统一发往收货地址。
再好比顺丰在香港制作了亚洲物流中央，结构了跨越800个顺丰自助柜，同时组建了内陆配送车队，笼罩香港全境。
再来看菜鸟，自2017年起，作为天猫超市的物流相助同伴，菜鸟便最先随着天猫超市进军香港市场，已往几年间，菜鸟在香港市场选择了将模式做重，即集运营业全链路自营。
今年上半年，菜鸟集运在香港市场延续发力，先是在此前的618时代推出在港市场最大的一次津贴流动，紧接着又在克日推出了“越日达，晚到必赔”的服务。
对比这几个玩家，现在京东虽然有电商生态，但其在香港的配送服务，主要靠相助方和供应商，而且自提点位也不及顺丰和菜鸟，京东物流官网显示，现在京东在香港的自提点有159个。而顺丰和菜鸟则是全链路自营，相比而言，全链路自营更能把控配送速率和质量。
值得注重的是，顺丰作为第三方物流平台，用户在购物的时刻需要操作两次付费，先付费将商品运到集运仓，再付费将商品从集运仓运到香港。而菜鸟背靠淘系电商，在支付上则体现出便捷性，下单后一次支付就能收到货，要退货也只需要操作一次。
另外，在香港，跨境包裹的客单价较高，各家的价钱不会相差太多，这时刻，时效、品质和操作便捷性，就成了影响用户决议的要害要素。香港寸土寸金，末尾物流市场很小，竞争却日益猛烈，谁想率先拿下，抢占先机，就得在这几个方面做更多作业。
2、菜鸟推“晚到必赔”，全链路全自营物流网络是底气
从菜鸟此次在香港区域推出的“越日达，晚到必赔”服务来看，其在香港区域的集运营业上，步子迈得更大也更快，这同样意味着它对自身能力的要求也更高。
拆解这项服务，往后从内地菜鸟集运仓发出的包裹，最晚第二天即可送达香港的自提点或用户手中，若是未在准许时效内送达，菜鸟会自动向每笔订单赔付至多60元人民币。
图源菜鸟国际微信民众号
从市场环境来看，菜鸟推出这项服务的目的很明确：通过进一步完善履约服务，吸收更多的用户、做大单量，进一步抢占香港稀缺的末尾物流市场。
一方面，完善履约服务的焦点在于，解决集运行业此前在服务质量、收费尺度等层面的痛点。
在这一层面，菜鸟的另外一个动作值得关注。今年以来，菜鸟集运自营末尾、VAN车和吨车、所有一线菜鸟员工的工服，都换成了加倍清晰的菜鸟品牌标识。
换言之，菜鸟今年全力在品牌建设、配送时效、用户体验等多个层面做了一件事——统一尺度，打破已往不透明、不清晰的物流配送体验。
另一方面，当下京东、极兔、顺丰等物流企业，都加速了在香港市场的物流结构进度，而当竞争变得猛烈，谁能最大限度提升配送效率，谁就能率先赢得市场先机。
配送时效，是尤为要害的一个要素。菜鸟集运香港站总司理袁婷此前在接受港媒采访时就曾透露，在香港市场，价钱并非用户的主要关注点，反而是公司的服务品质、带给客户的体验和时效加倍要害。
就当下来看，菜鸟率先在业内提出“越日达”，在业界普遍3-4天甚至更久的配送速率下，实属不易。
菜鸟的这种能力，泉源于全链路自营物流网络。
现在，菜鸟在香港的自营物流网络中，包罗了广东的4个集运仓、香港内陆的11座集散中央、300多组自提柜、450多家菜鸟自提点，以及强效的中港干线和内陆自营车队、内陆客服团队。
简朴来说，香港的用户在平台上下单了集运运输服务后，包裹所履历的每一个链条，都是由菜鸟卖力，包罗从集运仓到分拨再到配送、客服等环节。
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云云一来，菜鸟集运在香港的打法很清晰：全链路自营模式虽然较重，但削减了环节不确定性，增强了自身对配送时效和质量的可控性，跑通之后，能将配送效率和用户体验稳固、持久地提上来。
与此同时，菜鸟在集运仓、集散中央等各个焦点节点所结构的智能合单、智能分拨系统、数智供应链等能力，也能进一步缩短物流时效。
再从久远来看，菜鸟在香港市场自营能力的不停沉淀，同时意味着菜鸟在香港区域的内陆化能力不停完善，只做集运，已经承载不了菜鸟的野心了。
3、在香港，菜鸟想要做更多
前段时间，在2023全球智慧物流峰会上，菜鸟团体CEO万霖宣布，菜鸟将团结速卖通，在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产物，从重点国家市场最先，逐步让跨境包裹实现5个事情日送达。
菜鸟同时推出了自营快递品牌“菜鸟速递”、还宣布在西班牙正式推出内陆快递自营营业，并将其打造为“全球样板间”，综合这几点信息来看，菜鸟已经迈入进全球化结构深水区。
讨论菜鸟的全球化结构是一方面，菜鸟在差异市场的本土化能力建设，则是另一个值得关注的重点。
聚焦到香港市场，菜鸟团体国际供应链卖力人前段时间示意，“香港是菜鸟全球化物流网络的主要节点，将加速在香港的内陆化能力建设，为用户提供准时送达、送货上门等高确定性的履约服务。”
不难发现的是，菜鸟在香港内陆化能力的落地，将不仅仅体现在集运营业上——菜鸟集运先在香港跑出领先的速率、体验后，它已往多年搭建起来的完善的全链路自营网络，将带来更厚实的想象空间，而这些现在已经最先有所展现。
第一重想象空间，是菜鸟除了阿里系的订单之外，还在开发自力的集运App，吸收阿里外的订单。
去年，菜鸟在香港推出了集运应用程序CAINIAO App，可以接纳淘宝以外的集运订单，停止现在，这一应用在香港的下载量到达了24万。
今年618时代，菜鸟团体在香港举行了迄今最大规模的促销流动，投入了700万元的物流红包。菜鸟官方透露，公司在5月31日推出首波618派红包流动后，使用CAINIAO App以及手机淘宝的用户和订单量，均实现了两位数增进。
第二重想象空间，是依托已经搭建起的自营物流网络，菜鸟正在加速探索集运之外其他加倍多元化的物流营业服务。
袁婷透露，菜鸟正在拓展内陆物流服务，希望将菜鸟在香港打造立室喻户晓的物流品牌。最新的新闻是，菜鸟现在在试点内陆配送，即向商家提供B2C物流服务，未来亦将成为主要的营业生长偏向。
换言之，菜鸟当下在集运营业上的结构，仅仅是其在香港结构的第一站，接下来菜鸟的目的，是吃掉更多香港内陆电商市场的增进盈利，真正在香港扎下根来。
不难发现，菜鸟全链路自营物流的重模式，现在已经成为了其焦点的差异化能力。
而随着香港市场对品质物流服务的需求被进一步挖掘，又会反过来倒逼在港物流企业在营业局限、配送体验、价钱等多个维度加速内卷，竞争会愈发猛烈，包罗菜鸟、顺丰、极兔、京东等在内的任何一个玩家，都不能掉以轻心。
原文问题 : 香港物流战事升级，菜鸟打响提速升级第一枪