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菜鸟提速香港,“卷”到了谁?

行业资讯 2023-08-31 01:37:46 | 阅读:1100

作者 | 廉美贞

编辑 | 计然

中国香港市场,今年热度空前。从上半年最先火爆的餐饮零售,到前不久美团入局后竞争加剧的即时配送,竞争与忙碌正在重回这片热土。

现在,热度在香港又传导到另一个领域——物流。

克日,菜鸟示意,已于日前在香港率先推出“越日达,晚到必赔”服务。这意味着,往后从内地菜鸟集运仓发出的包裹,最晚第二天可送达香港的自提点或用户手中;若是不能在准许时效内送达,菜鸟还会自动向每笔订单赔付至多60元人民币。

这项大陆一二线都会住民早就享受了的快递服务,这次终于惠及到了香港住民。

除菜鸟外,另外几家快递公司也瞄准了香港这一国际枢纽。起身于珠三角都会群与香港货邮往来的顺丰,今年在港陆续推出冷运配送、宠物用品专配、机场行李托运、校园物流方案等寄送服务,针对用户需求提升物流体验;而依托京东电商平台的京东物流,在2014年便在香港确立客栈;快递黑马极兔也不甘寥寂,加入竞争,在2022年为香港用户推出集运(集中运输,指将某一物品从中海内地集中起来运输到其他的外洋区域)服务。

绝不夸张地说,香港,正在掀起一场物流大战。

一方面,已往十年,由于电商市场生长缓慢,香港的物流业迟迟没有进入生长快车道,服务机制相较内地差距甚远,香港物流业亟需加速生长脚步;另一方面,今年逐渐苏醒的消费市场和经济活力,也让香港日渐成为许多内地企业开拓全球化之路的主要门户,两地不停增强的经济往来,也助推了中港物流的飞速提升。

因此,这场物流竞赛,看似是差异物流企业之间服务的比拼;久远来看,实则是香港物流市场的一次提速升级。

香港陌头

香港,这座高度繁荣的自由口岸与国际多数市,电商市场正日渐兴旺,且规模愈发可观。

凭证Statista的数据,预计2023年香港电商市场收入将到达 203.2 亿美元,用户渗透率高达80.9%;约52.4% 的香港市民每周会通过网络购置服务或产物。

其中,淘宝平台是香港用户的主流选择。数据显示,今年上半年,菜鸟在香港的集运包裹量相较去年同期增进超20%。“反向海淘”在香港广受青睐,越来越多的香港市民在选购一样平常用品时,最先将眼光锁定在物美价廉的内地产商品上。

电商的兴起,自然依托着物流的运输能力。现实上,一些物流服务商也洞察到香港住民需求,也最先提供集运下单、开设自取店等便民服务,甚至还为跨境“海淘”所发生的退换货事宜,设计了针对性的服务。

所谓“集运”,是香港电商用户行使内地平台网购时通常选择的一种运输方式。用户从多平台多商家购置多件差异商品,可以通过集运的方式将多个小批次商品集中在一起运输。这个历程中,物流需要完成“头程揽收-将商品运送至集运仓-合单打包-清关-末尾配送”全程接力跑,既降低了物流成本,又提升了物流时效。

然而,不规范的集运服务正延续损害香港用户的利益。

配送费昂贵、收费尺度不规范是香港集运的一大痛点。在港念书的留学生Luna,一样平常从电商平台上购置生涯用品,某次刷小红书发现一家集运公司将“不计体积”作为宣传卖点,而且用度低廉。于是她选择这家公司举行配送。

但用了之后她才发现,真正下单的时刻,首重计费尺度和宣传的完全纷歧样;而且还默认收取了配送上门的用度,即便自己选择配送点自提后,配送费也没有降低。“最坑的是,基本不像他们所标榜的那样‘不计体积’,不仅收了体积费,而且这个用度是怎么盘算也不清晰透明。总之给你一种很廉价但现实四处是陷阱的感受。”Luna说。

除了虚伪宣传外,收费尺度模糊不明,也使得许多香港消费者被动地接受高昂运费。

香港市民陈先生在某电商平台购置了一张桌子,但在他下单时,平台并未见告他需要付若干运费。等桌子运到集运仓后,陈先生发现,集运用度远远超出之前他在淘宝购置一致体量产物的用度。而若是选择退货,他还要返还商品在内地的头程运费。“骑虎难下”的事态下,他被迫支付了不合理的用度。

另外,配送过慢也是影响香港消费者购物体验的一大坏处。在港留学生张畅某次电商购物时,选择了一家打出“三日送达”的集运平台。但真正付费下单后,他发现,物流用了两天的时间才将商品送到集运仓,尔后物流状态更新缓慢,且只有模糊的“到件”二字,没有可以联系的配送电话。最终,张畅守候了两个星期才收到集运包裹。

而且,香港集运业所谓的“今发现至”,通常是指仓发包裹到达香港境内;然而对消费者来说,包裹到达手中或自提点才算履约。而唯有菜鸟一家,才在真正意义上实现了“越日达”。

菜鸟香港自营配送车

除此之外,集运包裹内商品破损、频仍丢件,也极端困扰着香港电商消费者。

身居香港的Linda,有次收到集运包裹后,发现有主要物品遗漏,联系客服职员后发现,对方要求出示下单时的物品和价值清单,或者提供寄出人打包物品时的视频,来证实集运包裹里的物品简直丢失,否则不会赔付。由于没有填写物品清单,Linda丢失的几千块钱商品付之东流。

尚有许多消费者发现自己购置的商品在集运途中损毁殆尽,甚至被老鼠啃咬,但申请赔付时,集运公司总是推诿到电商包装不善、不能抗力等其他缘故原由,少少有消费者能获得响应赔偿。

苦集运久矣的香港消费者,甚至在Facebook上组建了一个“香港集运苦主群”,在群里分享自己的糟糕的集运体验、维权攻略和避雷履历。

有业内人士剖析,耐久起来,集运行业鱼龙混杂,存在服务质量乱七八糟、收费尺度不规范、包裹遗失破损等诸多问题,这些已成为集运行业生长的瓶颈。

而痛点意味着需求,也代表着竞赛中的决胜环节。谁能为香港消费者提供更优质平安的服务、更利便快捷的配送,谁就能在香港物流混战中声东击西。

针对香港消费者的这一市场痛点,规模差异、服务参差的诸多物流公司都推出了中港集运服务。

1993年确立于广东顺德的顺丰,趁着“南巡讲话”与改造开放加速的时代东风,借着内地与香港日趋频仍的信件与货物往来而生长壮大。从建立之初,香港就成为顺丰的大本营。迄今为止,顺丰已经在香港推出寄内陆、寄内地、寄国际多项服务。

在物流基建层面,顺丰在香港青衣岛制作了亚洲物流中央,并配备周全的仓储及配送设施。亚洲物流中央毗邻九号货柜码头及昂船洲大桥,毗邻各主要干道,并可于30分钟内到达各主要商业区域。此外,顺丰还在全港全境结构跨越800个顺丰自助柜,遍布九新界离岛、各巨细屋邨、屋苑阛阓及工厦等,利便香港市民随时寄取货物。在配送方面,顺丰也在香港组建了内陆配送车队,笼罩包罗离岛在内的香港全境。

但顺丰在香港提供的集运服务也面临着难以解决的逆境:由于顺丰是自力的第三方物流平台,香港电商用户在购物时,需要先支付商品邮寄到顺丰集运仓的运费,再支付从集运仓邮寄到香港的运费。

相较于淘系电商官方的菜鸟集运,一键下单、一次支付,顺丰集运不仅价钱相对较高,时间周期也更长。而在跨境退货等售后服务方面,用顺丰集运的操作也更为繁琐冗杂。

同样在香港提供集运服务的京东物流,虽然背靠电商平台,但其现在在香港尚不具备端到端全链路笼罩能力,仍需要依赖相助方和供应商的支持,才气够把包裹投递到用户手中。这导致其对尾程配送的服务质量难以把控。而且从在港自提点数目上来看,京东与菜鸟、顺丰尚有不小的差距,远未完全笼罩香港商业中央区和焦点住宅区。

相较于顺丰模式与京东模式,菜鸟在香港选择深扎本土,不仅配合阿里商流逐年投入、耐久结构,同时也可以承接其他电商平台的集运物流订单。从2018年至今,菜鸟已建成一张笼罩全港的自营物流网络,为香港住民提供全链路的集运物流服务。

这一自营物流网络,包罗位于广东的4个集运仓,和位于香港本土的11座集散中央、300多组自提柜、450多家菜鸟自提点,和中港干线及内陆自营车队。全链路的集运服务,让香港消费者得以放心地购置来自内地厚实多元的电商产物。

而且,菜鸟这张笼罩全港的快递网络是有弹性的,适合电商大促突如其来的包裹波峰。在双11、618大促时代,菜鸟可以在短时间内聚合资源,调剂更多仓容面积、运营职员来应对大促的岑岭值货量,在大促后可以迅速释放掉这些产能资源,有用控制成本。

比现在年618,菜鸟针对香港用户派送跨越700万元人民币的物流红包,是在港向来最大型促销流动。“618”购物节第一波流动(5月31日至6月10日)时代,菜鸟在香港的用户增进及单量较5月份日均增进双位数。

菜鸟集运香港站卖力人在接受港媒采访时示意,菜鸟今年锐意提升在港品牌形象,所有前线菜鸟员工都换上最新的菜鸟制服,集运袋包装和胶带用上菜鸟蓝,以更清晰的菜鸟品牌示人,希望给香港用户带来更恬静放心的用户体验、展示更专业整齐的形象。

随着商流与服务的升级,菜鸟集运也在香港不停招兵买马、扩大规模。

在香港演艺圈闯荡20多年、出演过四十余部TVB剧集的香港演员何铠妤,在逐渐退出演艺圈后,于2022年3月选择加盟菜鸟。仅一年多时间,何铠妤延续开了4间菜鸟自提点。今年618大促,何铠妤加盟的自提点日均包裹量比平时多了3倍。

菜鸟自提点的何铠妤

对一些不熟悉电商购物的暮年人,何铠妤也会教他们下单和付费方式,她的热心与菜鸟的便利,逐步改变了周边街坊对集运自提点“冷漠”“服务差”的固有印象。“何铠妤们”让更多的香港市民体验到更恬静放心的物流服务。

坚持耐久主义的菜鸟,对在港苦心谋划二十余年的顺丰的提议挑战、后起直追,逐渐改写着香港物流名目。

菜鸟这种在香港自建自营、深耕内陆的运营模式,能够实现端到端一站式的跨境供应链服务。

对香港消费者来说,这种模式可以节约运输成本、缩短物流时长、保证物流质量,穿透中港之间的物理距离,实现在港购物和内地基本无差其余极致服务。

菜鸟之以是能够在香港推出“越日达,晚到必赔”的服务,源于对自身物流系统与绝对实力的自信。

为实现这一点,菜鸟一方面用数智化“软实力”赋能物流通道建设:2022年,菜鸟在港推出CAINIAO APP,为消费者提供跨平台合单、专属客服等服务,现在下载量已超20万,非淘系的订单占比在逐月上升;菜鸟在集运仓、分拨中央等各焦点节点所结构的智能合单、智能分拨系统、数智供应链系统等软硬件能力,可以有用缩短物流时效、提升妥投比率。

另一方面,菜鸟不停投入基建“硬实力”,买通中港物流全链路:位于广东的4个集运仓拥有包罗数字化流水线、龙门架、交织带分拣机、Ptl、装备;300多个自提柜、450多家菜鸟自提点,渗透香港的陌头巷尾、寻常巷陌;中港干线及内陆自营车队,可以保证最后一公里配送的实时与平安。

菜鸟香港自营车队与快递员保证最后一公里配送的实时与平安

这张刚柔并济、软硬兼得的物流网络,让“卷王”菜鸟不仅“整理”了中港集运,未来,菜鸟在香港的生长蓝图还将拓展到其他营业板块。现在,菜鸟已经在试点香港内陆B2C的商家配送。

虽然商业天下风云幻化,但其底层逻辑与运行规则却颠扑不破。唯有用更扎实的投入、更极致的服务,才气保证自身在猛烈竞争中拔得头筹。

从这个意义上说,在香港集运行业率先推出“越日达,晚到必赔”服务的菜鸟,正在成为香港物盛行业新的领跑者。

       原文问题 : 菜鸟提速香港,“卷”到了谁?

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