2022年，受外洋住民跨境消费需求下降等因素影响，我国国际航线货邮运输量同比下降，导致出口跨境电商航空物盛行业需求规模大幅下降。
出口跨境电商航空物流是指跨境电商物流服务公司行使航空运输方式为跨境电商企业、商业商、小我私人等提供商品仓储、运输、配送综合式物流及出口清关、内陆化售后等服务。出口跨境电商航空物流具有运输时效性高、运输速率快、货物破损率低、平安性好，适用于运输小件商品、鲜活商品、季节性商品及珍贵商品等高附加值货物的特点。
从海内市场生长来看，中国是天下跨境电商主要介入国。2018-2021年，在海内消费需求升级、外洋零售市场电商渗透率提升以及国家相关政策的支持下，中国出口跨境电商行业快速生长，进而动员中国出口跨境电商航空物盛行业需求规模的延续增进。2021年，中国出口跨境电商航空物盛行业需求规模跨越1.3万亿元。2022年，受外洋住民跨境消费需求下降等因素影响，我国国际航线货邮运输量同比下降，导致出口跨境电商航空物盛行业需求规模大幅下降。
从行业内介入者来看，中国出口跨境电商航空物盛行业企业数目众多，且为配套出口跨境电商物流营业，部门出口跨境电商航空物流企业在天下多个地方设置有集货转运中央、分拨中央，如顺丰控股股份有限公司、中外洋运股份有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、东航物流股份有限公司、北京燕文物流股份有限公司等。在地域漫衍方面，出口跨境电商航空物流企业主要漫衍在沿海区域，如广东省、上海市、山东省、浙江省、江苏省、天津市、北京市、福建省等。
就市场集中度而言，凭证新思界产业研究中央公布的《2023-2027年中国出口跨境电商航空物盛行业深度研究及市场投资风险咨询讲述》显示，我国出口跨境电商航空物盛行业竞争以专业航空公司以及顺丰、国际航空物流巨头为主，尚未形成寡头垄断，部门综合型跨境出口电商物流服务商在出口物流各环节管控能力和物流资源整合运营能力等方面具备突出优势，但其市场占有率仍较低，整体市场出现行业介入者众多、集中度较低的特征。
新思界产业剖析人士示意，现在我国出口跨境电商航空物盛行业运力与需求不匹配、企业间协作水平较低、行业效率施展不够。同时，客机腹舱运输是中国出口跨境电商航空物流的主要运输方式，在海内航线中，客机腹舱运量占比高达82%。受此影响，海内出口跨境电商航空物流以窄体机和以中短程的海内航线为主，存在货运量、货运价不稳固等问题。
原文问题 : 【洞察】中国出口跨境电商航空物盛行业介入者数目多 市场生长受跨境电商影响